Le Terraplane BC8, élaboré par Bertin & Cie, mesure 10m de long pour 5m de large et 4,30m de haut.
Son poids à vide est de 2350Kg avec une capacité de charge utile de 2 tonnes.
Sa propulsion est assurée par une turbine Turboméca Artouste de 400 chevaux actionnant deux hélices à pas variables de Ratier-Figeac.
Pour la sustentation, un réacteur Turboméca Marboré d’une poussée de 400 kg alimente les jupes souples via un système de trompes Bertin.
Ce véhicule, totalement sur coussin d’air, est destiné à des interventions rapides sur des terrains difficiles, notamment des zones marécageuses ou des plans d’eau, où les moyens traditionnels sont inefficaces.
Le BC8 peut être équipé d’un large éventail d’équipements tels que des lances d’incendie, des grues ou du matériel de sauvetage.

En 1966, le Terraplane BC8 sera présenté à la presse lors d’une démonstration technique dans une carrière inondée en bordure de la Seine, non loin de son site des Mureaux.
Au cours de cet événement, l’engin a atteint une vitesse de 150 km/h.

Il servira notamment à l’élaboration du Naviplane N300 de par sa conception et ses perfomances.

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