En 1967, l’Aérotrain 02 est construit par la Société d’Etudes et de Constructions Aéronaval (SECA) au Bourget.
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Mieux profilé que le précédent et propulsé par un réacteur JT12 de Pratt & Whitney, il atteint des vitesses plus élevées afin de pouvoir étudier le comportement du coussin d’air à haute vitesse et servira de banc d’essais pour les réacteurs issus de la SNECMA.
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Il utilisera la voie d’essai de 6,7 km de long construite dans l’Essonne pour l’Aérotrain 01 entre Gometz-le-Châtel et Limours sur la plate-forme désaffectée de la ligne Paris-Chartres par Gallardon et sera entretenu dans les ateliers de Gometz la ville.
Le 22 janvier 1969, l’Aérotrain 02 atteint la vitesse record de 422 km/h sur la voie d’essais.
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