Le SNECMA Escopette, et ses dérivées, a pour origine des travaux qui remonte à 1943, date à laquelle de premières recherches sont effectuées par Jean BERTIN. Elles aboutissent en 1948 à un premier fonctionnement stable et en mars 1950 a la définition de la version “Escopette”. L’escopette était donc un modèle de pulsoréacteur: un moteur à explosion cyclique, développant 10 kg de poussée pour un poids de 4.5 kg. Ces escopettes seront testés sur des petits avions, des planeurs Emouchet SA 103 et 104.

Le premier vol a lieu le 30 novembre 1950 sur l’aérodrome de Melun-Villaroche. L’Émouchet est muni de seulement 2 escopettes dont le bruit porte à plus de 2 kilomètres. Le 19 décembre, le planeur, muni de 4 escopettes, refait un vol en décollant seul.

La présentation des “Émouchet hurleurs” est appréciée du public lors des Salons aéronautiques du Bourget de 1951 et 1953.

Ces pulsoréacteurs sont certes relativement simples à fabriquer et peu couteux, ayant l’avantage de fonctionner à faible vitesse, ils sont aussi extrêmement bruyants, avec un rendement médiocre et ne permettent pas de régler la poussée (fonction ON/OFF). De ce fait, malgré une expérimentation poussée, la formule est abandonnée au profit du moteur-fusée.

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